Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Понедельник, 16 июля
 
 

Это интересно!

Новости


Обзоры, аналитика


Интервью, презентации

Ранее

Роскосмос отмечает большое число заказов на приемники ГЛОНАСС

Навигационные приемники, работающие на основе российской глобальной спутниковой системы ГЛОНАСС, пользуются большой популярностью у заказчиков, заявил на пресс-конференции в понедельник замглавы Роскосмоса Анатолий Шилов.

Российский рынок GPS-смартфонов и PND на подъеме

Компания Frost & Sullivan опубликовала отчет о состоянии российского рынка навигационных устройств, из которого следует, что российские потребители все чаще приобретают сотовые телефоны со встроенными GPS вместо персональных навигаторов (PND).

Пошлины на GPS-приемники пересмотрят до конца года

Ведь неоднократно говорилось, что при том, что в следующем году планируется полный запуск спутниковой группировки ГЛОНАСС и уже создан федеральный оператор, призванный удовлетворять государственные «спутниковые потребности», рынок ГЛОНАСС для физических лиц по-прежнему мало привлекателен.

 

28 июля

РЖД переходят на подвижную радиосвязь стандарта GSM-R

Правительство подготовило документ, разрешающий «Российским железным дорогам» (РЖД) использовать полосы радиочастот 876-880 МГц и 921-925 МГц под транкинговую связь стандарта GSM-R.

С

огласно документу, изменения будут вноситься в таблицу распределения полос частот, утвержденную в июле 2006 г. В раздел «Распределение полос радиочастот между радиослужбами» добавлен новый пункт, согласно которому полосы частот 876-880 МГц и 921-925 МГц (стандарт GSM-R) смогут использоваться на вторичной основе цифровыми системами технологической сухопутной подвижности радиосвязи на сети железных дорог России.

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) одобрила проект изменений в таблицу распределения полос для создания системы железнодорожной связи стандарта GSM-R еще в марте этого года. Пока эти частоты используются аэронавигационным оборудованием, и действующая таблица использования радиочастот 876-880 МГц и 921-925МГц не предусматривает возможности использования средствами сухопутной подвижной радиосвязи.

Стандарт GSM-R позволяет обеспечить передачу голоса и данных, а также создавать системы безопасности и управления перевозочным процессом. «Во всей Европе железные дороги оборудованы системами GSM-R, и наши поезда, следующие в западном направлении, оказываются в неравных условиях, - признает первый заместитель начальника АНО «Радиочастотный центр Министерства обороны» Юлия Волкова. – Думаю, переход российских железных дорог на общеевропейский стандарт связи положительно скажется на их дальнейшем развитии».

В России, в отличие от Европы, до сих пор окончательно не выбрана система для перехода железных дорог на унифицированную цифровую связь. В 2001 г. на опытном участке Екатеринбург - Камышлов протяженностью 153 км было развернуто две сети: GSM-R и TETRA. Поставщиками оборудования выступили Siemens (GSM-R) и Rode & Schwarz (TETRA). По результатам испытаний российские эксперты пришли к выводу, что обе системы имеют право на жизнь и у каждой есть свои преимущества и недостатки. В то же время, масштабное решение на базе TETRA может оказаться более затратным, нежели развертывание системы GSM-R. Уже тогда некоторые представители министерства путей сообщения заявляли, что вероятнее всего чаша весов склонится в пользу GSM-R.

Оцените материал:

Источник: ComNews

ee

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 

Горячие темы

 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2018 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты