Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Вторник, 21 ноября
 
 


Это интересно!

Ранее

ПК «Альтоника» открыла контрактное производство в Европе

На форуме руководителей предприятий «Живая электроника России – 2013» одноименная премия в номинации «Самый амбициозный проект» была присуждена Производственной компании (ПК) «Альтоника», одному из лидеров российского контрактного производства электроники. Семен Лукачев, генеральный директор ПК «Альтоника», в интервью порталу «Время электроники» рассказал о проблемах и перспективах развития современного контрактного производства электроники в России.

Глава «Росэлектроники» Андрей Зверев о новой армейской электронике

До конца 2013 года Министерство обороны России намерено завершить государственные испытания перспективной экипировки «солдата будущего» «Ратник», который увеличит индивидуальные боевые возможности бойцов и повысит их защищенность.

Чипмейкер MediaTek рассказал о планах развития в России

Йохан Лодениус, директор по маркетингу компании MediaTek, рассказал изданию CNews о планах своей компании в России.

Реклама

По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел рекламы

Реклама наших партнеров

 

30 января 2014

Автолюбителей не будут штрафовать за отсутствие спецнавигаторов

Минтранс намерен поделиться с коллегами по Таможенному союзу секретами государственной автоматизированной информационной системы, которая обеспечивает безопасность на автодорогах России (ЭРА-ГЛОНАСС). Читайте интервью с замминистра транспорта Алексеем Цыденовым.

К

огда это произойдет? И какие именно машины уже в этом году не выпустят на наши трассы без такой аппаратуры, в интервью «РГ» рассказал замминистра транспорта Алексей Цыденов.

Замминистра транспорта Алексей Цыденов

– Когда аппаратами  «ЭРА-ГЛОНАСС» должны оборудовать все авто и планируется ли наказывать водителей за их отсутствие?

Алексей Цыденов: С января  2017 г. система в обязательном порядке будет устанавливаться на все  выпускаемые в обращение транспортные средства на территории России и Таможенного союза. Что касается машин, которые уже сейчас ездят по дорогам, то на личные авто ее устанавливать никто обязывать не будет, но по собственному желанию оборудование  можно вмонтировать  в специальных сервисных центрах.

А вот для коммерческой перевозки пассажиров, опасных грузов, твердых бытовых отходов и мусора (мусоровозы), машины должны сходить с конвейера с ГЛОНАСС в Таможенном союзе уже с 1 января 2016 г.

– Много заявлений, что система «ЭРА-ГЛОНАСС» готова к внедрению. В этом году она заработает?

Алексей Цыденов: Система  развернута и работает на всей  территории России. Это показывают  многочисленные испытания, проведенные в 2013 г. и продолжающиеся сейчас.

– А за счет чего планируется развивать и поддерживать в рабочем состоянии систему?

Алексей Цыденов:  Согласен, важнейший вопрос – вопрос финансирования в том числе и передачи и обработки экстренного вызова в системе «ЭРА-ГЛОНАСС». Цена эксплуатации  – несколько сот млн руб. в год.

Сегодня рассматриваются два возможных варианта. Первый – действовать по аналогии с другими государственными информационными системами, например, ГАС «Выборы». В этом случае оператор системы определяется из числа госпредприятий, а все расходы идут из федерального бюджета.

Второй вариант – задействовать Некоммерческое партнерство «ГЛОНАСС», которое, с одной стороны, является единственным исполнителем государственного контракта по созданию и внедрению системы «ЭРА-ГЛОНАСС», а, с другой, объединяет основных российских участников рынка навигационно-информационных услуг. Суть предложения в привлечении частного инвестора (оператора), который сможет использовать возможности системы в интересах сервис-провайдеров услуг, востребованных автомобилистами и бизнесом: состояние дорог, где пробки, где можно добраться свободно, снижение рисков угона машины, страховая телематики. По оценкам экспертов, это позволит уже в первые годы значительно снизить расходы бюджета, а в перспективе, выйти и на самоокупаемость. Одновременно снимаются инфраструктурные барьеры для быстрого развития нового высокотехнологичного рынка: российские сервис-провайдеры получат возможность использовать готовую современную и действующую на всей территории страны инфраструктуру. При этом требования к самой социально-значимой услуге «ЭРА-ГЛОНАСС» – надежность, доступность и бесплатность, останутся без изменений.

– Для выполнения  каких задач можно еще использовать эту систему?

Алексей Цыденов: Можно ее использовать еще по нескольким направлениям.

Например, мы предлагаем регионам, органам местного самоуправления использовать инфраструктуру «ЭРА-ГЛОНАСС» при создании региональных и муниципальных навигационно-информационных систем: мониторинга и диспетчеризации пассажирского транспорта, школьных автобусов, машин скорой помощи, транспорта ЖКХ. Целевые программы по созданию таких систем приняты уже более чем в 60 субъектах. Для поддержки их реализации в 2013–2014 гг. выделены субсидии из федерального бюджета – более двух миллиардов рублей. Есть серьезные наработки по использованию «ЭРА-ГЛОНАСС» при создании систем тахографического контроля (контроля режимов труда и отдыха водителей), систем платности для большегрузного транспорта, интеллектуальных транспортных систем, систем платности дорог.

– В Таможенном союзе уже готовятся к ее внедрению с 2015 года?

Алексей Цыденов: Да, уже приняты необходимые изменения в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». Системы экстренного реагирования при авариях создаются по аналогу российской «ЭРА-ГЛОНАСС»  на территории Республики Беларусь (ЭРА-РБ) и Республики Казахстан (ЭВАК).

Мы предлагаем, чтобы они строились с использованием готовых решений российской системы. Это позволит нашим партнерам существенно сэкономить и ускорить реализацию своих проектов. С учетом того, что «ЭРА-ГЛОНАСС» гармонизирована с аналогичной системой стран Европейского союза eCall (она должна вступить в строй в 2015 г.), мы по факту создадим единое пространство безопасности на дорогах от Атлантического океана до Тихого, где автомобилистам любой из наших стран будет гарантирована помощь в случае ДТП.

Читайте также:
Александр Гурко: весь мировой автопром уже закладывает ЭРА-ГЛОНАСС
Русский мегапроект «ЭРА-ГЛОНАСС» почти завершен. Что дальше?
Запуск «ЭРА-ГЛОНАСС» в постоянную эксплуатацию состоится в декабре 2013 г.
Система экстренной помощи eCall поддерживает GPS и ГЛОНАСС
«ЭРА-ГЛОНАСС» покроет всю страну до конца года
ЭРА-ГЛОНАСС наступит в 2014 году
Всех автовладельцев принудят установить терминалы ЭРА-ГЛОНАСС
Услуги для подключенных к сети автомобилей скоро станут бизнесом на миллиарды евро
В Перми запущено серийное производство навигационных терминалов для ФЦП «ЭРА-ГЛОНАСС»

Источник: «Российская Газета»

Татьяна Шадрина, «Российская Газета»

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 
 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2017 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты