 |
|
||||||||||||
|
||||||||||||
Это интересно!Новости Создан первый суперкомпьютер на процессорах «Эльбрус» Греф пообещал инженерам, что работа в Сбербанке будет на уровне Apple и Google. Инженеры ломанулись?
РанееЗаконы Азимова для роботов применимы для встраиваемых системАйзек Азимов сформулировал три закона робототехники. Интуитивно они известны многим. Но их можно и нужно применять уже сейчас при разработке электроники! Планшет заменит нянюНечем занять дитя? Эта новость для тех, кому надоело сидеть с ребенком Правительство утвердило «Стратегию-2020»Кабинет министров РФ утвердил стратегию инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года, передает РИА «Новости». Соответствующее распоряжение размещено в пятницу в банке федеральных нормативных и распорядительных актов. |
28 февраля 2012 Разработана беспилотная наблюдательная башняКомпания Sky Sapience представила оригинальный беспилотный летательный аппарат, способный расширить возможности наземных транспортных средств.В
настоящее время армия и спецслужбы широко используют легкие раздвижные мачты с видеокамерами на верхушке. Это дешевая альтернатива БПЛА вертикального взлета и посадки вроде T-HAWK, у которых ограничено время полета. Однако и мачты имеют свои недостатки: они шатаются от ветра и на их разворачивание требуется время. К тому же, двигаться с развернутой мачтой затруднительно. Легкий беспилотный летательный аппарат вертикального взлета и посадки HoverMast объединяет в себе достоинства автономного БПЛА и мачты наблюдения. Беспилотник несет несколько оптических датчиков, установленных на стабилизированной платформе. Благодаря небольшому весу и размерам (диаметр 72 см в пусковом контейнере) HoverMast можно разместить на крыше большинства автомобилей и даже на квадроциклах, в течение считанных секунд поднять в воздух и начать наблюдение.
HoverMast использует длинный кабель для питания мощных вентиляторных двигателей и передачи данных Особенностью беспилотника является питающий кабель, который связывает HoverMast с генератором автомобиля. Таким образом, время полета БПЛА ограничено только количеством топлива в баке наземного транспортного средства. HoverMast в полностью автоматическом режиме разворачивает кабель и поднимается на высоту 30-50 метров всего за 15 секунд. Кабель не только обеспечивает питание сенсоров и передачу данных, но и позволяет использовать мощные вентиляторные двигатели. Благодаря этому на 10 кг своего веса платформа HoverMast может нести до 9 кг полезной нагрузки, включая электронно-оптические датчики, лазерные целеуказатели, радары, датчики химической и радиотехнической разведки. По сравнению с широко распространенными телескопическими мачтами высотой 7,5 м HoverMast обладает гораздо большими возможностями. Так, БПЛА гораздо быстрее набирает высоту, несет больше датчиков, не боится ветра, может работать, даже если машина расположена под большим уклоном или спрятана за укрытием, например, углом здания. Израильская компания разработала HoverMast специально для небольших роботизированных автомобилей вроде Guardium-LS и G-Nius. Однако новый БПЛА может использоваться практически с любых платформ и даже с грунта, обеспечивая мгновенное развертывание сенсоров для оценки тактической обстановки, защиты периметра, наблюдения за массовыми беспорядками и т.п. Источник: CNEWS Читайте
также: Комментарии0 / 0
0 / 0
|
  Комментарии читателей«Тесла Групп» возрождает бренды Rover Computers [1] Гигантский космический рекламный дисплей от сколковского стартапа угрожает мировой науке [1] Российская робототехническая отрасль в 500 раз меньше мировой, но не унывает [1] Mail.ru готовит «убийцу "Алисы"» в «лице» голосового помощника «Маруси» с умной колонкой [1] Горячие темы |
||||||||||
|
|
||||||||||||
|
|
|||||||||||
| |
|
|||||||||||
