Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Суббота, 14 декабря
 
 


Это интересно!

Ранее

Nissan начал революцию в «умной энергетике»

Началась продажа устройств Nissan xStorage для хранения и возврата в электросеть электроэнергии, созданных на базе использованных аккумуляторов из электромашин Nissan. Европейские потребители смогут сэкономить на электроэнергии и даже заработать на ее перепродаже за счет технологии SmartGrid.

Взрослые проводят больше времени перед экранами, чем дети и подростки

Исследование компании Common Sense Media утверждает, что в США взрослые проводят больше времени перед экранами, чем дети и подростки.

В Японии созданы солнечные панели, которые вдвое легче существующих

Японская компания Next Energy & Resources представила солнечную панель, которая, по словам производителя, вдвое легче существующих образцов, широко используемых потребителями.

Реклама

По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел рекламы

Реклама наших партнеров

 

9 декабря 2016

Переход от автономного вождения к обычному несёт большие риски

Учёные из Стэнфордского университета исследовали поведение 22 водителей.

В

от сидите вы в автономном автомобиле, подъезжаете беспечно к месту, которое значится «пунктом таким-то» в вашем списке дел, которые надо сделать за день, и вдруг получаете сигнал, что должны срочно взяться за руль и принять на себя управление автомобилем.

Однако, как установили исследователи, это может оказаться отнюдь не простым делом, и даже несёт в себе определённые риски.

Учёные из Стэнфордского университета исследовали поведение 22 водителей. Участники эксперимента начинали движение за рулём, потом отдавали управление автомобилю и переставали сами рулить, и автомобиль сам возвращался в место старта. И так – несколько раз.

Потом исследователи меняли условия езды, например повышая скорость, из-за чего руль становился более чувствительным к действиям водителя. На высокой скорости меньше движения рулём необходимо для того, чтобы поменять полосу движения, чем когда движешься в плотном трафике на низких скоростях.

Хотя водители были об этих изменениях заранее предупреждены и имели время прочувствовать эти изменения на прямой дороге, их рулевые манёвры сильно отличались от тех, которые они производили перед переменой условий.

Вывод исследователей: при вождении надо брать во внимание так много факторов, что всё, что влияет на водительское поведение, может привести к автомобильной аварии.

Исследование проанализировало только один аспект перехода от автономного вождения к человеческому управлению автомобилем, но команда настаивает на проведении дополнительных исследований, чтобы изучить более подробно, как люди реагируют на измените обстоятельств на дороге.

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 

Горячие темы

 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2019 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты