 |
|
||||||||||||
|
||||||||||||
 Это интересно!Новости Доказано, что электроны туннелируют сквозь барьер мгновенно, а не за конечное время
РанееОтпечаток пальца заменит паспорт и посадочный талон в аэропортахАдминистрация транспортной безопасности США начала тестировать новую биометрическую технологию, которая должна сделать путешествия на самолетах более приятными для многих людей. Создан двухмерный магнит, результаты публикует авторитетный журнал NatureВ 2004 году был открыт первый двухмерный материал — графен. С тех пор исследователям удалось получить множество подобных материалов, обладающих свойствами диэлектриков, полупроводников и проводников, однако двухмерный магнит до сих пор был неизвестен. Электронный магазин JD.com начал полностью автоматическую доставку товаров с использованием дроновКитайский онлайновый магазин JD.com начал осуществлять доставку товаров с использованием дронов в четырех крупных городах страны. СсылкиРекламаПо вопросам размещения рекламы обращайтесь в Реклама наших партнеров |
16 июня 2017 В Стэнфорде изобрели способ бесконтактной зарядки движущихся электромобилейУченые из Стэнфордского университета в США изобрели новый способ беспроводной передачи электроэнергии на расстояние, который в будущем позволит питать такие движущиеся устройства, как, например, электромобили. Статья исследователей опубликована в журнале Nature.Р
анние опыты по беспроводной передаче электричества проводились с использованием узкого пучка микроволн (СВЧ-излучения), однако при этом требовалось отслеживать местоположение приемника. Сейчас ученые работают над неизлучательным методом, основанном на магнитном резонансе, при котором ядра атомов поглощают энергию переменного магнитного поля. Однако приемник должен находиться в относительной близости к источнику, что также ограничивает применимость подхода. Ученые решили эту проблему, создав схему из двух резонаторов, которые выглядят как катушки проводника диаметром 58 сантиметров. При этом в резонатор, который является источником передаваемой электроэнергии, включили усилительный элемент. Это позволило без потерь передать электрический ток мощностью один милливатт на вторую катушку, которая перемещалась относительно первой, удаляясь от нее на 20-70 сантиметров. Энергии хватило на питание одной светодиодной лампочки. Исследователи продолжают работать над устройством, надеясь увеличить количество электроэнергии, что в итоге позволит заряжать электромобили. По словам физиков, машину в этом случае даже не придется останавливать. Катушка индуктивности внизу автомобиля может получать энергию от других катушек, встроенных в дорогу. Комментарии0 / 0
0 / 0
|
  Комментарии читателей«Тесла Групп» возрождает бренды Rover Computers [1] Гигантский космический рекламный дисплей от сколковского стартапа угрожает мировой науке [1] Российская робототехническая отрасль в 500 раз меньше мировой, но не унывает [1] Mail.ru готовит «убийцу "Алисы"» в «лице» голосового помощника «Маруси» с умной колонкой [1] Горячие темы |
||||||||||
|
|
||||||||||||
|
|
|||||||||||
| |
|
|||||||||||
