Объем продаж беспилотников в гражданской сфере можно оценить примерно в 50 млрд руб., а включая "негражданские" – 300 млрд. В России их разработкой занимаются около 30 компаний.
На вопросы журнала «Вестник ГЛОНАСС» о существующих отечественных разработках дронов и беспилотных летательных аппаратов, а также сферах их применения ответил начальник аппарата главного конструктора навигационной аппаратуры потребителей Алексей Муравьёв:
«Я не обладаю полной информацией о всех участниках рынка создания, разработки и применения БПЛА. Скажу, что, да, такой рынок в России существует и активно развивается. Не стану говорить об игрушках, а что касается серьезных моделей для бизнеса, то объем продаж в гражданской сфере можно оценить примерно в 50 млрд руб. (если всего по некоторым оценкам 300 млрд, а гражданские – 10-20% от этого). В России занимаются разработкой порядка 30 компаний. Из них «монстры»: КБ Туполева, РСК МИГ, КБ «Сухой», ГосНИИАС, Концерн ВЕГА, КБ Луч. Они в основном производят военные БПЛА.
Из коммерческих проектов наиболее существенны:
- «Беспилотные системы» (Ижевск) – БПЛА: ZALA-421 (серия), Фотобот, Пионер, Суперкам…;
- «Транзас Беспилотные системы» (СПБ) – БПЛА: Филин, Дозор…;
- НПП «Автономные аэрокосмические системы-ГеоСервис» (Красноярск): Дельта, Гамма…;
- КБ «Искатель» МАИ – Ворон — вертолетного типа;
- Эникс (Казань) – БПЛА Элерон;
- Экспериментально-механический завод (Истра) – Истра-010;
- ООО «Техноком Групп» — вертолетного типа…;
- Китайцы DJI innovations делают дроны (квадрокоптеры) с нашими навигаторами (ЗАО «КБ НАВИС») серии NV-08.
Разумеется, что основной системой, обеспечивающей навигацию этим средствам, является ГЛОНАСС. Назначение у вышеперечисленных в основном: патрулирование, контроль, наблюдение газопроводов, лесного хозяйства, объектов землепользования и т.п.»