Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Понедельник, 22 апреля
 
 

Это интересно!

Новости


Обзоры, аналитика


Интервью, презентации

Ранее

Во II кв. 2013 г. доходы разработчиков микросхем PWM могут увеличиться на 20–40%

По данным отраслевых источников, во II кв. 2013 г. доходы тайваньских дизайн-центров ИС, в частности, в сегменте ИС управления питанием могут вырасти на 20–40%.

Женщины нужны высокотехнологичному производству

Перед Великобританией и другими развитыми странами стоит серьезная проблема увеличения притока женщин в промышленность и разработку.

Японские чипмейкеры: борьба за выживание

Toshiba и Sony фиксируют рост доходов, а Renesas изо всех сил бьется за прибыль.

Реклама

По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел рекламы

Реклама наших партнеров

 

1 апреля 2013

К 2027 году межавтомобильные коммуникации достигнут 62%

Инициативы по внедрению коммуникаций между автомобилями существуют в Европе, США и Азии.

Т

ехнология автомобиль-автомобиль, основанная на DSRC (специализированная связь на коротких расстояниях), которая использует автомобильный Wi-Fi-стандарт IEEE 802.11p, будет постепенно внедряться в новые автомобили благодаря решениям государственных органов и/или инициативам автомобильной промышленности, что приведет к уровню внедрения 61,8% до 2027 г.

Вице-президент ABI Research Доминик Бонте (Dominique Bonte) прокомментировал это так: «В то время как в США имеется реальная возможность того, что Департамент транспорта выдаст распоряжение в зависимости от результата широкомасштабного эксперимента по внедрению V2X (коммуникации транспорт-окружение), проводимого в штате Мичиган, в Европе CAR2CAR Communication Consortium (Консорциум межавтомобильной связи), который насчитывает 12 автомобильных OEM-производителей, подписал Меморандум о взаимопонимании для внедрения с 2015 г. в Европе совместной Интеллектуальной транспортной системы и сервисов (C-ITS), которая основывается на общих технических спецификациях в соответствии с директивой Евросоюза 2010 г., призывающей к скорейшему введению обшей ITS. Подобные инициативы существуют в Азии (Япония, Корея, Китай)».

Вопреки усилиям правительств (регулирующих органов) и автомобильной промышленности, внедрение коммуникаций V2V (автомобиль с автомобилем) и даже V2I (автомобиль с инфраструктурой) займет некоторое время, потому как реальная польза V2x для безопасности будет осознана, только когда большая часть установленных автомобильных устройств будет подключена. Однако взаимодополняющие технологии, такие как ADAS (Прогрессивная система помощи водителю) в нижнем классе и сотовая связь в классе high-end, позволят эмулировать некоторую функциональность V2x. В частности, экстренная служба в LTE-Advanced, имеющая очень малое время задержки, является хорошим кандидатом для применения в межавтомобильных коммуникациях, ожидающих широкой доступности технологии V2V.

Читайте также:
Около 6% автомобилей смогут «общаться» друг с другом к 2017 году
Создана первая микросхема для «межмашинных» Weightless-приложений
Автомобили научат «договариваться» друг с другом
Концепт «умного» авто от NXP: электроника против пробок и не только
Система «ЭРА-ГЛОНАСС»: первые итоги и ближайшие перспективы
Volvo создает «облачный» автомобиль

Источник: EE Times Europe

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 

Горячие темы

 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2019 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты