Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Суббота, 19 октября
 
 


Это интересно!

Новости


Обзоры, аналитика


Интервью, презентации

Ранее

UMC вкладывается в НИОКР и расширяет штат Fab 12i

UMC, фаундри-производитель № 3, на своем заводе в Сингапуре готов потратить 110 млн долл. США на научно- исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР).

Удручающий прогноз для полупроводниковой индустрии

Мрачный прогноз от Майка Коуэна (Mike Cowan) предрекает, что рост полупроводниковой индустрии в текущем году составит всего 1,6%.

IC Insights: глобальный ВВП и рост производства чипов идут в ногу

Аналитическая компания IC Insights снизила свой прогноз роста полупроводникового рынка на 2013 г. с 6% до 5%, ссылаясь на пессимистические оценки валового внутреннего продукта в первом квартале во многих крупнейших экономиках мира.

Реклама

По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел рекламы

Реклама наших партнеров

 

4 июня 2013

В 2016 году могут появиться первые недорогие самоуправляемые автомобили-роботы

Более совершенные системы следующих поколений Mobileye, которые можно будет устанавливать на серийные автомобили различных марок, появятся в 2016 году. Правда они все равно будут требовать того, чтобы водитель постоянно следил за дорогой и держал свои руки неподалеку от руля.

В

прошлом месяце на автостраде, идущей от Иерусалима до Мертвого моря, можно было встретить белую Audi A7, которой управляла компьютеризированная система управления, использующая изображение с одной единственной камеры, установленной на лобовом стекле автомобиля. Движение этого автомобиля на скорости, порой превышающей 100 км/ч, демонстрирует насколько продвинулись вперед технологии самоуправляемых автомобилей.

Конечно уже достаточно хорошо известны разрекламированные автомобили-роботы компании Google и другие автомобили, способные передвигаться без участия человека-водителя. Все эти автомобили, словно новогодние елки, увешаны камерами, радарами, лазерными сканерами и массой других датчиков. Система, о которой сейчас идет речь, которая была разработана компанией Mobileye Vision Technologies и которая была использована в вышеупомянутом автомобиле Audi A7, достаточно проста и состоит из компонентов, общая стоимость которых не превышает нескольких сотен долларов.

«Наша идея заключается в том, чтобы вытащить максимальное количество информации об окружающей среде, достаточное для обеспечения автономного передвижения автомобиля, используя изображение с одной-двух обычных камер», – рассказывает Габи Хайон (Gaby Hayon), вице-президент компании Mobileye Vision Technologies, курирующий область научных разработок.

Справедливости ради следует отметить, что автомобиль, оборудованный системой Mobileye, имеет весьма ограниченные возможности по сравнению с автомобилями компании Google, которые успешно совершили автопробег, длиной 480 тысяч километров, двигаясь по автострадам, проезжая перекрестки, совершая правые, левые повороты и обгоняя медленные транспортные средства без единой аварии.

Тем не менее, автомобиль Mobileye способен двигаться с достаточно высокой скоростью в автоматическом режиме по одной полосе, выделенной дорожной разметкой, обнаруживать светофоры и идентифицировать дорожные знаки, снижая скорость и останавливаясь, когда это необходимо, возобновляя нормальное движение по мере возможности.

Компания Mobileye Vision Technologies была организована в 1990-х года после того, как разработчики впервые убедили компанию General Motors обратить свое внимание на недорогие камеры, как средство обнаружения пешеходов и других транспортных средств. С того момента компания работала в направлении использования недорогих камер для автомобильных систем обеспечения безопасности движения, делая ставку не на увеличение количества датчиков и других аппаратных средств, а на разработку и совершенствование систем искусственного интеллекта следующего поколения, способных извлечь максимум полезного из небольшого количества исходных данных.

«Если вам захочется иметь автомобиль-робот, это не обязательно должен быть автомобиль с системой управления стоимостью порядка 100 тысяч долларов, – рассказывает Амнон Шэшуа (Amnon Shashua), основатель компании Mobileye, намекая на автомобили Google. – Мы предлагаем намного более дешевые решения, которые, благодаря этому, могут скоро войти в массовое производство».

В настоящее время компания Mobileye уже располагает своими технологиями третьего поколения, которые начинают использоваться различными известными компаниями. К примеру, компания Volvo использует технологии Mobileye для своих систем обнаружения пешеходов и велосипедистов, компания Nissan намекает на подобные вещи, обещая скоро продемонстрировать автомобиль, способный самостоятельно объехать пешехода, внезапно вышедшего из-за стоящего транспортного средства.

А более совершенные системы следующих поколений Mobileye, которые можно будет устанавливать на серийные автомобили различных марок, появятся в 2016 году. Правда они все равно будут требовать того, чтобы водитель постоянно следил за дорогой и держал свои руки неподалеку от руля.

Видео, демонстрирующее автономную поездку автомобиля Audi A7, оборудованного системой автономного вождения компании Mobileye Vision Technologies, можно посмотреть по этому адресу.

Читайте также:
Самоуправляющиеся автомобили скоро появятся на наших дорогах
Робот-водитель обойдется в 7 тыс. долл.
Создан беспилотный автомобиль на российском сверхдешевом компьютере
Автопилот-полуавтомат в машине: в чем подвох?
Google получит первую в мире лицензию на испытания «беспилотных» автомобилей
Беспилотные авто Google проехали полмиллиона километров
Автомобильная электроника Fujitsu: реализация автопилота особой сложности уже не представляет
Все модели Volvo будут управляться компьютерами
Volvo создает «облачный» автомобиль
Автомобили научат «договариваться» друг с другом
Будущее-2050: автомобили смогут разговаривать с домами
Концепт «умного» авто от NXP: электроника против пробок и не только
Топ-9 технических новинок для авто

Источник: Dailytechinfo.org

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 

Горячие темы

 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2019 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты