Японский производитель электроники Panasonic собирается сотрудничать с разработчиками продуктов в области автомобильной безопасности. В планах компании – к 2019 г. увеличить свою годовую выручку от работы с автомобильным рынком до 19 млрд долл., практически удвоив ее.
Корпорация Panasonic, которая сейчас находится в процессе реорганизации, собирается усилить свои позиции в автомобильной отрасли. С этой целью ведутся переговоры с участниками рынка по поводу партнерства либо их поглощения. Об этом сообщил Йосихико Ямаду (Yoshihiko Yamada), глава подразделения Panasonic по выпуску автомобильной и промышленной продукции. Его слова цитирует агентство Bloomberg.
 |
Корпорацию интересуют компании, имеющие опыт в создании комплектующих для устройств, обеспечивающих безопасное управление автомобилем. В частности Panasonic ищет активы, получив которые компания сможет развиваться в таких актуальных технологических нишах, как, например, системы автоматической парковки. Для таких систем планируется поставлять датчики и камеры, сообщил Ямаду. «Трудно войти в новую область, не имея достаточного опыта, – сказал он. – В этом наша слабость».
Впрочем, подразделение Panasonic, которым руководит Йосихико Ямаду, уже приносит Panasonic около 37% выручки. В текущем финансовом году, который продлится до конца марта 2014 г., компания планирует заработать на автомобильных продуктах порядка 1,1 трлн иен (10,7 млрд долл.), что на 10% превышает прошлогодний показатель. К марту 2016 г., согласно прогнозу Ямаду, годовая выручка должна увеличиться до 1,3 трлн иен (12,6 млрд долл.).
Ранее в Panasonic уже делали заявление о намерении вплотную заняться системами безопасности автомобилей, к примеру, камерами кругового обзора. В этих системах появится технология распознавания лиц, и другие наработки, уже применявшиеся в потребительской электронике.
Также в планах компании – расширение бизнеса в области информационно-развлекательных систем и в области производства аккумуляторов для электромобилей. Сегодня японская компания является поставщиком литий-ионных батарей для экологически чистых автомобилей Tesla и Motors Toyota
В ближайшие 3 года капитальные затраты Panasonic на автопром превысят 120 млрд иен (1,17 млрд долл.), при этом суммарные затраты на разработки и исследования превысят 300 млрд иен (2,9 млрд долл.). Немало средств будет потрачено на создание современных и эффективных элементов питания для электрокаров.
Увеличивая инвестиции в разработку электроники для автопрома, Panasonic одновременно продолжает сокращать зависимость от различной потребительской электроники в рамках серьезной реорганизации, проводимой президентом Казухиро Цуга (Kazuhiro Tsuga).
К примеру, с 2011 г. компания сократила около 71 тыс. сотрудников, закрыла нерентабельные направления, такие как производство плазменных телевизоров, медицинского оборудования и смартфонов, продала некоторые активы. Все эти действия позволили корпорации снова вернуться к прибыли после многомиллиардных убытков, которые компания понесла в прошедших финансовых годах.
С июля по сентябрь 2013 г. прибыль Panasonic в чистом выражении составила 61,5 млрд иен (примерно 596 млн долл.), притом что всего лишь годом ранее был зафиксирован убыток размером 698 млрд иен. В текущем финансовом году компания ожидает чистую прибыль порядка 100 млрд иен, что превышает в 2 раза предыдущую оценку.
Читайте также:
Panasonic официально закрывает бизнес плазменных ТВ
Японский гигант электроники воспрял духом: Panasonic увеличил прибыль в апреле-июне в 8,4 раза
Panasonic в спешке покидает бизнес по выпуску плазменных панелей
Panasonic планирует отказаться от выпуска плазменных ТВ-панелей
Из-за многомиллиардных убытков Panasonic и Sharp сокращают тысячи рабочих мест
Кто восстановится первым — Panasonic, Sony или Sharp?
Источник: Bloomberg