Через 5 лет в каждом шестом автомобиле будут установлены светодиодные фары – IHS


Сегодня число используемых в транспортных средствах оптико-электронных компонентов постоянно увеличивается, что для их производителей создает благоприятную среду. Согласно прогнозам аналитиков, продажи LED-ламп в автопроме будут расти на 8% в год, при этом продажи инфракрасных датчиков и оптронов удвоятся к 2019 г.

Благодаря техническому прогрессу в автомобилестроении и росту продаж автомобилей в развивающихся странах мировая автомобильная промышленность стала одним из главных стимуляторов роста рынка оптико-электронных компонентов. Такой вывод сделан в исследовании аналитической компании IHS.

Оптоэлектроника, которая охватывает вопросы применения оптических и электрических методов хранения, обработки и передачи информации, включает несколько сегментов, имеющих тесную связь с автомобильной индустрией. К примеру, в транспортных средствах все чаще применяются светоизлучающие диоды, инфракрасные компоненты, а также оптоэлектронные соединительные устройства.

В 2011 г. в Европе приняли директиву 2008/89/EC, обязывающую автопроизводителей оборудовать свои машины лампами дневного освещения (DLR), автоматически включаемыми при запуске двигателя. С тех пор, как дневные ходовые огни стали обязательным атрибутом европейских автомобилей, существенно вырос спрос на LED-лампы, благодаря их длительному сроку службы и энергоэффективности, отмечают эксперты.

В 2019 г. порядка 17% автомобилей будут оборудоваться светодиодной головной оптикой

Значительная часть светодиодов сегодня используется для внутреннего освещения, но в будущем LED-фары головного света станут очень популярны. Согласно прогнозам IHS, в 2019 г. порядка 17% автомобилей на рынке будут оборудоваться светодиодной головной оптикой, тогда как в 2013 г. данный показатель составлял лишь 2%. При этом объем рынка LED-ламп для применения в салоне автомобилей будет увеличиваться более чем на 8% в год.

Транспортные средства постепенно становятся более совершенными, и возрастает число применяемых в них ИК-датчиков. Эти оптико-электронные компоненты нужны, например, для автоматического включения фар и стеклоочистителей, управления автомобильными функциями при помощи жестов, систем ночного видения и т.п.

Указанный сегмент оптоэлектроники становится для производителей более привлекательным, поскольку по сравнению с потребительской ИК-продукцией отличается невысоким уровнем конкуренции. По прогнозам аналитиков, через 5 лет продажи ИК-компонентов для автотранспорта составят 207 млн долл. против 118 млн в 2013 г. Такие технологии вряд ли станут стандартными для недорогих автомобилей, однако их проникновение в сегмент моделей среднего ценового диапазона постоянно растет, сообщается в исследовании IHS.

Еще одна автомобильная категория, имеющая отношение к оптоэлектронике – оптроны, которые широко применяются в электрических и гибридных автомобилях для изоляции участков высокого напряжения. Прогнозируется, что к 2019 г. объем рынка автомобильных оптронов увеличится в два раза – до 146 млн долл. с 74 млн долл. в 2013 г.

Читайте также:
Новый BMW оборудовали лазерными фарами рекордной яркости
BMW разрабатывает «вечные» фары на базе OLED
Audi A7 оборудовали системой машинного зрения на базе чипа Nvidia
Автомобильная электроника видит инновации в продуктах, а не в бизнес-моделях
Топ-9 технических новинок для авто
Выпущен российский 30-миллионный сверхяркий одноваттный светодиод

Источник: DigiTimes

Оставьте отзыв

Ваш емейл адрес не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *