Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Суббота, 29 апреля
 
 


Это интересно!

Новости


Обзоры, аналитика


Интервью, презентации

Ранее

Apple, Sony, Google всерьёз нацелились на создание автономных автомобилей

Рынок автопрома ожидает серьезная встряска со стороны мировых гигантов электроники и ИТ.

Hitachi Maxell выпускает настенную литиево-ионную батарею

Блок имеет толщину всего 15 см и вес 30 кг. Время переключения на встроенный ИБП составляет 0,01 с.

Ученые надеются заменить рентген видимым светом при сканировании живых тканей.

Об этом рассказано в недавней публикации в журнале Nature. Уже на раннем этапе экспериментов ученые видят повод для оптимизма, но о сроках коммерциализации разработки они пока не говорят.

Реклама

По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел рекламы

Реклама наших партнеров

 

25 февраля 2015

Volvo подтверждает намерение опробовать 100 самоуправляемых автомобилей на дорогах общественного пользования

Чуть больше года прошло с момента, когда компания Volvo приступила к реализации проекта по использованию самоуправляемых автомобилей на дорогах общественного пользования.

П

о словам производителя, работы идут по намеченному плану. В соответствии с ним, к 2017 году компания предоставит 100 автомобилей с системами автономного управления, которые будут использоваться на определенных дорогах в окрестностях Гётеборга.

Чтобы автомобили с автономным управлением могли появиться на дорогах общего пользования, в Volvo создают уникальное законченное решение, в котором будут воплощены результаты работы инженеров, законодателей, министерств по вопросам транспорта и городских служб. По мнению производителя, сделавшего разработку самоуправляемых автомобилей частью своей стратегии, их появление преобразит транспортные потоки, сделав автомобильный транспорт более безопасным. Эта технология позволит сократить расход топлива и увеличить пропускную способность дорог. А водители смогут использовать время в процессе движения по своему усмотрению.

По мнению автопроизводителя, главная задача — сделать так, чтобы система справлялась с любыми ситуациями на дороге, а также учитывала возможные сбои в работе оборудования, поскольку ее наличие исключает требование к водителю быть готовым в критической ситуации немедленно взять управление автомобилем на себя. В то же время, если автономное управление не может использоваться, например, в силу особых погодных условий, по причине сбоя в работе системы или когда автомобиль завершает намеченный маршрут, система оповещает водителя, чтобы он взял управление на себя. Если по какой-либо причине водитель не может взять управление автомобилем в свои руки, автомобиль найдет безопасное место и остановится.

Для облечения задачи первое время автомобили будут ездить в автономном режиме по дорогам с особыми условиями, например, на дорогах без встречного движения, где нет велосипедистов и пешеходов. В перспективе водитель сможет выбирать между автономным или активным управлением автомобиля.

Перед переходом на второй этап проекта в Volvo всесторонне проанализировали потенциальные сбои технических средств, чтобы разработать готовую к производству систему автономного управления. Она включает большое число датчиков, средство определения местоположения на базе облачных технологий, передовую тормозную систему и систему рулевого управления. Впрочем, что касается технической стороны автомобилей проекта Drive Me, о них мы расскажем в следующей новости на эту тему.

Источник: Volvo

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 

 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2017 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты