Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Суббота, 24 августа
 
 


Это интересно!

Новости


Обзоры, аналитика


Интервью, презентации

Ранее

Военные вынуждают выделить для 5G в России неудобные частоты, гражданская электроника для которых обойдется в полтора раза дороже

Из-за дефицита частот ключевым диапазоном для создания сетей 5G в России может стать 4,4–4,99 ГГц, непопулярный в большинстве стран, за исключением Китая и Японии. Нехватку иностранного оборудования и смартфонов для этого диапазона в правительстве рассчитывают восполнить за счет отечественной промышленности, не исключая, впрочем, и «отставания от прогресса». Такой сценарий грозит удорожанием оборудования, задержкой в строительстве сети 5G и проблемами у абонентов в роуминге, предупреждают участники рынка и пишет "Коммерсантъ".

Искусственный интеллект будет выявлять студентов для отчисления из вузов в РФ

Цифровая система оценки успеваемости российских студентов для выявления учащихся с плохой успеваемостью появится в 2021 году. Об этом сообщил "РИА Новости" директор Центра EDCrunch University НИТУ "МИСИС" Нурлан Киясов.

«Ростех» с Ротенбергом не могут поделить частоты для федеральной сети транспортной телематики

Минтранс настаивает на выделении частот в диапазоне 350-370 МГЦ компании «ГЛОНАСС-ТМ» для создания федеральной сети транспортной телематики. Но в Минкомсвязи опасаются активности транспортного ведомства в получении частот и обращают внимание на альтернативное предложение госпредприятия РСВО о строительстве на данных частотах LTE-сети для обслуживания госорганов.

Реклама

По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел рекламы

Реклама наших партнеров

 

13 августа 2019

АФАР-радар позволит Cy-57 уничтожить американские F-22 и F-35 до того, как они его обнаружат

Радиолокатор с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) и двигатели предоставляют российскому истребителю пятого поколения Су-57 боевые преимущества перед американскими F-22 Raptor и F-35 Lightning II, а также китайским J-20, полагает военный обозреватель ТАСС Виктор Литовкин.

А

втор напоминает, что элементы радара с АФАР Су-57 находятся в передней части фюзеляжа, на бортах истребителя (Х-диапазона) и отклоняемых носках крыла (L-диапазона).

«Он позволяет видеть пространство, как воздушное, так и наземное, на многие сотни километров. Такого радара нет ни на одном многофункциональном истребителе пятого поколения — ни на F-22, ни на F-35, ни на J-20. А закон воздушного боя известен: первым увидел — первым выстрелил, значит, победил», — уверен автор.

Обозреватель также напоминает, что, в отличие от F-22 Raptor, двигатели которого получили управляемый лишь по вертикали вектор тяги сопла, Су-57 оснащен силовыми агрегатами со всеракурсными поворотами вектора тяги, что «позволяет нашей машине изящным маневром выйти из-под удара».

В августе The Aviationist назвал Су-57 неудачным клоном F-22 Raptor и F-35 Lightning II, для которых, тем не менее, российский истребитель может представлять серьезную опасность.

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 

Горячие темы

 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2019 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты