Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Понедельник, 20 ноября
 
 


Это интересно!

Ранее

Рынок персональных навигационных устройств – в стагнации

Взрыв на рынке персональных навигационных устройств сменится стагнацией в 2009 г. – мировые продажи устройств останутся на уровне 2008 г., а если и увеличатся, то незначительно. Азиатско-Тихоокеанский регион – единственный, где будет рост. Продажи в Северной Америке сократятся, а в Европе – останутся на прежнем уровне, прогнозирует ABI Research.

Fastrax и MtekVision стали партнерами для создания мультимедийного GPS ПО

Компания Fastrax Ltd. (Хельсинки, Финляндия) вступили в партнерские отношения с fabless фирмой MtekVision, разработчиком полупроводников и мультимедийных технологий, для создания платформы для Fastrax Software GPS, первой официально заявленной коммерческой платформы для программ GPS.

Европа и Китай не поделили спутниковые частоты

Между США, Россией, Европой и Китаем в ближайшие 10 лет, по прогнозам экономистов, развернется жесткая конкуренция на рынке услуг спутниковой навигации. Каждый из этой четверки намерен активно развивать свою систему спутниковой навигации. Но если у США система GPS для гражданского сектора уже развернута и работает довольно давно, то трем остальным участникам рынка лишь предстоит завершить свои проекты.

 

26 марта

В Нижнем Новгороде все маршрутки «поставят» под GPS контроль

В России вступили в действие новые Правила перевозок пассажиров и багажа на автобусах, троллейбусах, трамваях и в такси. Согласно этому документу, маршрутки исключили из разряда такси и придали им статус регулярного общественного транспорта.

Б

олее того, сам термин «маршрутное такси» в новых правилах больше не фигурирует. Как в связи с новыми требованиями к пассажирским перевозкам изменится качество обслуживания?

«Безусловно, только в лучшую сторону», – считает заместитель директора департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Александр Водопьянов. «Теперь частные перевозчики обязаны ездить строго по расписанию, и наш департамент ужесточит контроль за ними. Все без исключения автобусы должны быть оборудованы системой GPS-навигации, в том числе «пазики» и «ГАЗели».

У частных владельцев маршруток нет единого мнения относительно нововведений. Одни жалуются на то, что система GPS-навигации работает крайне неэффективно, приборы нередко ломаются, а ремонт их обходится недешево. Другие сетуют на ввод обязательного расписания, считая, что соблюсти его будет крайне тяжело.

«Этот пункт, на мой взгляд, у нас в городе просто нереализуем», – считает Хайдар Хасянов, владелец маршрутов Т-46 и Т-181. «Наши автобусы порой стоят в пробках по полтора-два часа, поэтому интервал движения нарушается постоянно. Дороги у нас узкие, а машин много. Новые правила предусматривают и обязательную информацию для пассажиров, которая должна быть размещена в салоне, включая наименование маршрута, адрес и номер телефона перевозчика, фамилии водителя и кондуктора. Все ли перевозчики станут придерживаться новых правил и как это будет выглядеть на практике, покажет время».

Оцените материал:

ee

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 
 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2017 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты