Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Понедельник, 20 ноября
 
 


Это интересно!

Ранее

Роскосмос отмечает большое число заказов на приемники ГЛОНАСС

Навигационные приемники, работающие на основе российской глобальной спутниковой системы ГЛОНАСС, пользуются большой популярностью у заказчиков, заявил на пресс-конференции в понедельник замглавы Роскосмоса Анатолий Шилов.

Российский рынок GPS-смартфонов и PND на подъеме

Компания Frost & Sullivan опубликовала отчет о состоянии российского рынка навигационных устройств, из которого следует, что российские потребители все чаще приобретают сотовые телефоны со встроенными GPS вместо персональных навигаторов (PND).

Пошлины на GPS-приемники пересмотрят до конца года

Ведь неоднократно говорилось, что при том, что в следующем году планируется полный запуск спутниковой группировки ГЛОНАСС и уже создан федеральный оператор, призванный удовлетворять государственные «спутниковые потребности», рынок ГЛОНАСС для физических лиц по-прежнему мало привлекателен.

 

28 июля

РЖД переходят на подвижную радиосвязь стандарта GSM-R

Правительство подготовило документ, разрешающий «Российским железным дорогам» (РЖД) использовать полосы радиочастот 876-880 МГц и 921-925 МГц под транкинговую связь стандарта GSM-R.

С

огласно документу, изменения будут вноситься в таблицу распределения полос частот, утвержденную в июле 2006 г. В раздел «Распределение полос радиочастот между радиослужбами» добавлен новый пункт, согласно которому полосы частот 876-880 МГц и 921-925 МГц (стандарт GSM-R) смогут использоваться на вторичной основе цифровыми системами технологической сухопутной подвижности радиосвязи на сети железных дорог России.

Государственная комиссия по радиочастотам (ГКРЧ) одобрила проект изменений в таблицу распределения полос для создания системы железнодорожной связи стандарта GSM-R еще в марте этого года. Пока эти частоты используются аэронавигационным оборудованием, и действующая таблица использования радиочастот 876-880 МГц и 921-925МГц не предусматривает возможности использования средствами сухопутной подвижной радиосвязи.

Стандарт GSM-R позволяет обеспечить передачу голоса и данных, а также создавать системы безопасности и управления перевозочным процессом. «Во всей Европе железные дороги оборудованы системами GSM-R, и наши поезда, следующие в западном направлении, оказываются в неравных условиях, - признает первый заместитель начальника АНО «Радиочастотный центр Министерства обороны» Юлия Волкова. – Думаю, переход российских железных дорог на общеевропейский стандарт связи положительно скажется на их дальнейшем развитии».

В России, в отличие от Европы, до сих пор окончательно не выбрана система для перехода железных дорог на унифицированную цифровую связь. В 2001 г. на опытном участке Екатеринбург - Камышлов протяженностью 153 км было развернуто две сети: GSM-R и TETRA. Поставщиками оборудования выступили Siemens (GSM-R) и Rode & Schwarz (TETRA). По результатам испытаний российские эксперты пришли к выводу, что обе системы имеют право на жизнь и у каждой есть свои преимущества и недостатки. В то же время, масштабное решение на базе TETRA может оказаться более затратным, нежели развертывание системы GSM-R. Уже тогда некоторые представители министерства путей сообщения заявляли, что вероятнее всего чаша весов склонится в пользу GSM-R.

Оцените материал:

Источник: ComNews

ee

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 
 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2017 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты