«Роснано» и «Сколково» отказались финансировать разработку ГЛОНАСС-приемников

После долгих переговоров и предварительного одобрения «Роснано» передумала инвестировать в разработку нового ГЛОНАСС-приемника российской компании «Геостар Навигация». Попытка получить средства от «Сколково» также не увенчалась успехом. Теперь «Геостар Навигация» думает о поиске инвесторов за рубежом.

Роснано» сообщила о закрытии семи инвестиционных проектов, ранее утвержденных к финансированию, но не проинвестированных. Среди них – проект по разработке, производству и продвижению на рынок семейств спутниковых навигационных приемников ГЛОНАСС/GPS.

Речь идет о создании нового двухсистемного приемника компании «Геостар Навигация» для использования в терминалах для спутникового мониторинга транспорта. Основным акционером этой компании является производитель транспортных терминалов «М2М Телематика» (подконтрольна АФК «Системе»), также в числе учредителей семь физических лиц.

Источник в «Геостар Навигации» рассказал, что по итогам 2011 г. его компания заработала порядка 350 млн руб. и является прибыльной. Свои навигационные приемники компания поставляет всем основным российским производителям терминального оборудования для спутникового мониторинга транспорта. В различных оценках долей российского рынка двухсистемных приемников «Геостар Навигация» фигурирует в списке лидирующих игроков наряду с КБ «Навис» и Ижевским радиозаводом.

Разработка предыдущих поколений приемников также велась при участии стороннего финансирования, рассказывают в «Геостар Навигации»: деньги привлекались от «М2М телематики», а также по контракту с «Российскими космическими системами», который финансировался из внебюджетных средств.

За три года работы компания выпустила три поколения ГЛОНАСС/GPS-приемников, а инвестиции от «Роснано» хотела привлечь для разработки и запуска в серийное производство нового приемника «Геос-4», превосходящего предыдущие по характеристикам. Переговоры об инвестициях с госкорпорацией по этому поводу велись с конца 2009 г. и сильно затянулись, рассказывает собеседник.

Весь бюджет проекта, по словам собеседника, «Геостар Навигация» оценила в 700 млн руб. на семь лет, из которых со стороны «Роснано» планировалось привлечь 500 млн руб. В обмен на эти инвестиции госкорпорация хотела получить 49%-ную долю в компании, а также высокий гарантированный доход от проекта. По итогам аудита и оценки всю «Геостар Навигацию» в «Роснано» оценили в сумму свыше 1 млрд рублей, говорит источник.

Помимо «Роснано» интерес к проекту в качестве соинвесторов проявляли также «НИС ГЛОНАСС» и «Ситроникс» (впоследствии – «РТИ», под контроль которой он перешел). Структура сделки за 2,5 года неоднократно менялась. Итоговый вариант, который обсуждался с «Роснано», предусматривал, что доля госкорпорации в «Геостар Навигации» будет составлять 30-35%, а «НИС» и «РТИ» — порядка 7% и 11% соответственно, рассказывает собеседник.

На этом этапе в «Роснано» сменилась команда во главе с ее руководителем Константином Диметриу, работавшая с «Геостаром». «С приходом новой команды переговоры и согласования по проекту с «Роснано» застопорились, мы встречались с ними только один раз, — рассказывает собеседник. – Вероятно, новой команде этот проект показался не интересным».

В «Роснано» заявили, что передумали входить в проект, «так как заявители отказались от ранее утвержденной советом директоров госкорпорации структуры сделки».

После прекращения переговоров с «Роснано» «Геостар Навигация» подала заявку на включение ее в состав участников «Сколково», которая получила одобрение. Далее была подана еще одна заявка — на получение гранта от «Сколково» порядка 120 млн руб., которая предполагала аналогичное соинвестирование из сторонних источников. Таким образом бюджет проекта должен был составить 240 млн руб. Снижение суммы требуемого финансирования по сравнению с «Роснано» в компании объясняют тем, что на этот раз оно запрашивалось лишь под разработку, без учета производства.

Рассмотрев заявку, грантовая комиссия решила отказать «Геостар Навигации» в выделении средств. «Отказ был мотивирован тем, что на рынке слишком сильна конкуренция со стороны зарубежных разработчиков навигационных приемников, из-за чего у российского разработчика шансы на успех слишком малы», — говорит собеседник. В самом «Сколково» не прокомментировали отказ в выделении гранта компании на момент публикации материала.

Сейчас «Геостар Навигация» продолжает поиски инвесторов. По словам источника в компании, теперь рассматриваются возможности поиска финансирования за рубежом.

Стоит отметить, что если в разработке ГЛОНАСС-приемников для мобильных устройств российские разработчики особо не преуспели, то в сфере приемников для систем мониторинга транспорта наблюдается иная ситуация. По оценкам основных игроков рынка, на российском рынке двухсистемных приемников, равно как и терминалов для спутникового мониторинга транспорта, с большим отрывом лидируют именно отечественные поставщики, несмотря на усиливающуюся конкуренцию со стороны иностранных вендоров.

Некоторые из российских разработчиков ГЛОНАСС-приемников – например, КБ «Навис», при этом уже не первый год поставляют свою продукцию и за рубеж, включая США, Европу и Австралию. Ранее в этой компании рассказывали, что на долю экспорта у них сейчас приходится порядка 40% от всей выпускаемой продукции для гражданского сектора.

Оставьте отзывОтмена