Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Понедельник, 27 января
 
 

Это интересно!

Новости

Приглашение к участию в ежегоднике «Живая Электроника России» 2020


Обзоры, аналитика


Интервью, презентации

Ранее

Армейские приемники ГЛОНАСС подготовят к войне

Навигационную аппаратуру будут тестировать на устойчивость к глушилкам.

Замечания к работе ЭРА-ГЛОНАСС выявлены в 32 регионах

По состоянию на 14 ноября комплексные испытания системы экстренного реагирования при авариях проведены в 52 субъектах РФ.

Комплексные испытания ЭРА-ГЛОНАСС планируется завершить к 30 ноября

К 30 ноября некоммерческое партнерство «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» (НП ГЛОНАСС) рассчитывает завершить комплексные испытания государственной системы экстренного реагирования при авариях ЭРА-ГЛОНАСС.

Реклама

По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел рекламы

Реклама наших партнеров

 

26 ноября 2013

ГЛОНАСС тянут в «Систему». АФК борется за статус оператора проекта

АФК «Система» не оставляет попыток снова стать федеральным сетевым оператором ГЛОНАСС. Холдинг просит правительство вернуть утерянный в 2012 году статус подконтрольным «Системе» «Навигационно-информационным системам» (НИС ГЛОНАСС).

П

ри этом «Система» предлагает государству заменить в НИС его представителя «Российские космические системы» на другого акционера – организацию, подведомственную Минтрансу, который пока возражает против передачи АФК статуса оператора.

Подконтрольное АФК «Система» ОАО «Ситроникс» написало письмо вице-премьеру Дмитрию Рогозину с просьбой вновь передать НИС ГЛОНАСС функции «федерального сетевого оператора в сфере навигационной деятельности». Речь идет о развитии систем на базе ГЛОНАСС, в частности внедрении системы экстренного реагирования при автомобильных авариях ЭРА ГЛОНАСС. В «Ситрониксе» и НИС ГЛОНАСС (70,01% акций у АФК «Система», остальное у государственного ОАО «Российские космические системы», РКС) подтвердили факт написания письма. «В 2009–2012 годах компания успешно выполняла эти функции», – подчеркивает представитель «Ситроникса» Андрей Андреев.

Представитель НИС ГЛОНАСС Татьяна Кулешова-Черноплекова говорит, что компания планирует наладить прибыльный бизнес на базе ГЛОНАСС. Он может быть построен на платных сервисах на базе системы ЭРА ГЛОНАСС, чьи приемники с 2020 года будут устанавливаться на автотранспорте в обязательном порядке. Оператор ГЛОНАСС будет обрабатывать данные с приемников и мог бы продавать транспортным компаниям аналитические данные о маршрутах и расходе топлива.

Но против передачи НИС ГЛОНАСС функций оператора уже выступил Минтранс, говорится в письме замминистра Алексея Цыденова Дмитрию Рогозину от 19 ноября (копия есть у «Ъ»). Господин Цыденов ссылается на мнение НП «Ассоциация разработчиков и потребителей оборудования и приложений на основе глобальных навигационных спутниковых систем» («ГЛОНАСС/ГНСС-Форум»). «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» – один из восьми соучредителей НП «Содействие развитию и использованию навигационных технологий» (НП ГЛОНАСС), к которому в 2012 году и перешли функции оператора ГЛОНАСС. НП ГЛОНАСС – единственный исполнитель работ для системы ЭРА ГЛОНАСС, ее бюджет – 3,9 млрд руб., а срок запуска – 15 декабря. Создание инфраструктуры ЭРА ГЛОНАСС завершено «в срок и в объемах установленного бюджета», сообщил президент НП ГЛОНАСС Александр Гурко 13 ноября в письме Минтрансу. Всего в НП участвует 10 компаний, в том числе МТС, «МегаФон», «Вымпелком» и «Ростелеком». НИС ГЛОНАСС также входят в НП, но летом объявили «о приостановлении деятельности в рамках партнерства», поскольку «были не согласны с тем, как НП выполняет свою программу», говорит Татьяна Кулешова-Черноплекова.

В то же время, в письме Дмитрию Рогозину «Ситроникс» предлагает заменить РКС как акционера НИС ГЛОНАСС на «уполномоченную организацию Минтранса», рассказал «Ъ» источник, близкий к «Системе». Это может сделать Минтранс более лояльным к компании. В секретариате Дмитрия Рогозина и АФК от комментариев отказались. Гендиректор ОАО РКС Геннадий Райкунов сказал «Ъ», что ему не известно о предложениях «Ситроникса». Представители компаний, входящих в НП ГЛОНАСС, ранее говорили «Ъ», что довольны работой партнерства как оператора. Сейчас не имеет значения, кто будет оператором, поскольку бизнес-кейсы коммерческого применения ГЛОНАСС существуют пока на бумаге, сказал «Ъ» представитель зарубежного автоконцерна.

Читайте также:
ГЛОНАСС для гражданских будут загрублять в регионах военных действий
К 2015 году точность ГЛОНАСС должна быть доведена до 1,4 метра, а к 2020 году — до 0,6 метра
Роскосмос: за следующие девять лет точность навигационного поля ГЛОНАСС повысится на порядок
Система «ЭРА-ГЛОНАСС»: первые итоги и ближайшие перспективы
Открытое сравнительное тестирование ГЛОНАСС/GPS-приемников

Источник: КоммерсантЪ

Владислав Новый, Денис Скоробогатько, Иван Сафронов, КоммерсантЪ

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 

Горячие темы

 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2020 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты