 |
|
||||||||||||
|
||||||||||||
  Это интересно!Новости
РанееСоздан самый большой квантовый компьютер в историиАмериканские ученые создали симулятор квантового компьютера на 53 кубита. В качестве кубитов использовались иттербиевые ионы, удерживаемые на месте позолоченными электродами. Модель позволяет изучить явление квантового магнетизма. Amazon может оснастить свои дроны технологией самоуничтоженияКомпания Amazon продолжает развивать свой проект Prime Air по доставке товаров дронами, несмотря на то, что пока не может реализовать его на практике. Toyota построит крупнейшую установку для производства водорода, которая будет питаться возобновляемой энергиейКомпания Toyota — наиболее активный игрок рынка водородных автомобилей, если справедливо говорить о существовании такого рынка вообще. К примеру, по итогам всего текущего года Toyota рассчитывает продать 3000 автомобилей Mirai. СсылкиРекламаПо вопросам размещения рекламы обращайтесь в Реклама наших партнеров |
6 декабря 2017 В Китае на воду спустили электрический сухогруз с Li-ion-батареей ёмкостью 2,4 МВт·ч и запасом хода 80 кмЁмкость аккумуляторной батареи, состоящей из литий-ионных элементов и суперконденсаторов, достигает 2,4 МВт·ч.К
электрическим легковым автомобилям мы уже привыкли. Да, далеко не во всех странах такие машины легко встретить на дорогах, но сама тенденция в целом уже привычна для людей. Электрические грузовики и автобусы пока кажутся диковинкой, хотя тут нужно лишь время, чтобы к этой концепции люди также привыкли. А как на счёт более габаритного транспорта? К примеру, в Китае на воду спустили грузовой корабль с электрической силовой установкой! Судно имеет длину 70,5 м, ширину 13,9 м и высоту борта 4,5 м при грузоподъёмности в 2000 т. Силовая установка состоит из пары двигателей мощностью всего по 160 кВт каждый (тут, вероятно, источник допустил ошибку). Ёмкость аккумуляторной батареи, состоящей из литий-ионных элементов и суперконденсаторов, достигает 2,4 МВт·ч. Само собой, при столь огромной массе говорить об автономности в масштабах каких-то океанических перевозок не приходится. Корабль способен пройти примерно 80 км до того, как запасы энергии истощатся. Судно предназначено для коротких перевозок угля по реке Pearl River. Обе верфи, с которыми будет работать судно, оснащены мощными зарядными станциями. На полный заряд АКБ у них уходит всего два часа, которые как раз необходимы для загрузки или разгрузки судна. В Китае уже планируют построить и другие подобные корабли, которые будут заниматься перевозкой пассажиров. Источник: ChinaNews Комментарии0 / 0
0 / 0
|
 Комментарии читателейГигантский космический рекламный дисплей от сколковского стартапа угрожает мировой науке [1] Российская робототехническая отрасль в 500 раз меньше мировой, но не унывает [1] Mail.ru готовит «убийцу "Алисы"» в «лице» голосового помощника «Маруси» с умной колонкой [1] Новая Зеландия вслед за США запретила 5G-оборудование Huawei. Китайцы требуют объяснений [1] Горячие темы |
||||||||||
|
|
||||||||||||
|
|
|||||||||||
| |
|
|||||||||||
