Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Понедельник, 16 декабря
 
 


Это интересно!

Ранее

Samsung купит производителя автоэлектроники за $8 млрд

Корпорация Samsung окончательно согласовала условия покупки производителя автомобильной электроники — компании Harman.

На конференции SC16 компания Intel заявила о «начале эры искусственного интеллекта»

Первые специализированные решения для ИИ, нейронных сетей и глубинного машинного обучения компания представит в середине следующего года.

Intel запустила модернизированные мощности на Fab 28 в Израиле

В открытии новых линий принял участие премьер-министр Израиля, Биньямин Нетаньяху.

Реклама

По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел рекламы

Реклама наших партнеров

 

18 ноября 2016

«Убийца Apple» из-за долгов остановил стройку своего «завода будущего»

LeEco остановила строительство завода по выпуску электромобилей в Неваде стоимостью $1 млрд. Компания должна подрядчику $21 млн за сентябрь, что и стало причиной остановки работ. Долг увеличивается каждый месяц. Планы строительства заводов в Китае и Калифорнии под угрозой срыва.

L

eEco остановила строительство своего завода по производству электромобилей в штате Невада, США. Причиной остановки строительства, как пишет Business Insider, является задержка выплат подрядчику на общую сумму $21 млн, о которой стало известно в прошлом месяце.

Проектом завода занимается электромобильное подразделение LeEco – компания Faraday Future, базирующаяся в Гардине, штат Калифорния. Подрядчиком выступает американская инженерная компания AECOM, которая заявила, что работы будут возобновлены не раньше начала 2017 г.

LeEco позиционируется в медиа-пространстве как «убийца Apple», то есть как конкурент, который способен предложить аналогичные по характеристикам и качеству продукты (главным образом, смартфоны) за меньшие деньги. Суперсовременная«фабрика будущего» по производству электромобилей в Неваде должна сделать компанию также «убийцей Tesla».

В октябре AECOM сообщила, что еще в сентябре LeEco должна была разместить на условном депозите $21 млн, чтобы покрыть текущие расходы на материалы и стоимость работ, однако деньги не были перечислены. В открытом письме подрядчик написал, что дает компании 10 дней на размещение средств, иначе строительство будет остановлено.

Срок размещения сентябрьского платежа, назначенный AECOM, истек 20 октября, однако LeEco не смогла внести средства к этому времени. Кроме того, компания до сих пор не перечислила и платеж за октябрь, который составляет $25,3 млн. В ноябре LeEco должна внести на счет $11,8 млн, эти деньги также еще не поступили.

Способность LeEco профинансировать строительство завода неоднократно ставилась под сомнение. В частности, казначей Невады Дэн Шварц (Dan Schwartz) сообщил в июле 2016 г., что хотел бы большей ясности в этом вопросе, прежде чем выдаст LeEco облигации займа, выпущенные штатом на развитие инфраструктуры, на сумму $120 млн. Помимо облигаций займа Невада должна предоставить заводу налоговую субсидию в размере $215 млн.

Церемония закладки первого камня будущего завода в Неваде прошла в апреле 2016 г. Вскоре после этого Faraday Future завершила сделку по приобретению в собственность земли, на которой будет стоять завод. Площадь, отведенная под сооружения, составляет 365 га.

LeEco планирует инвестировать в завод около $1 млрд в течение 10 лет. Часть инвестиций осуществляется за счет личных средств генерального директора бренда Цзя Юэтина (Jia Yueting). Завод должен создать 4,5 тыс. новых рабочих мест в Неваде, что обеспечило ему поддержку властей штата.

Цзя неоднократно заявлял, что предприятие будет оборудовано по последнему слову техники и станет главным конкурентом производителя электромобилей Tesla Motors. LeEco планирует организовать на «заводе будущего» экскурсионные программы для всех желающих и привлечь таким образом до 42 млн посетителей в год.

Выпуск первого электромобиля в Неваде запланирован на 2017 г. LeEco обещает оборудовать авто аккумуляторами на 20%-30% более мощными, чем у Tesla. Стоимость электромобиля ориентировочно составит $50 тыс. Концепт фирменного электромобиля FFZero1 был представлен на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе в январе 2016 г., однако о производственной модели речи пока не идет.

Завод в Неваде будет не единственным электромобильным предприятием LeEco. Недавно компания сообщила, что планирует строительство еще одного завода в Китае, вблизи города Хучжоу. Строительство обойдется бренду в $1,8 млрд., завод сможет выпускать до 400 тыс. автомобилей в год. Разработкой авто также будет заниматься Faraday Future.

Незадолго до этого Faraday Future, в свою очередь, сообщила о планах построить второй завод на территории США, который будет располагаться в Вальехо, штат Калифорния.

Однако эти планы могут оказаться под угрозой, поскольку несколько дней назад Цзя Юэтин адресовал сотрудникам LeEco открытое письмо, в котором признался, что быстрое развитие сразу в нескольких направлениях истощило средства компании. Причина возникновения проблем — приобретение телевизионным провайдером LeEco автомобильного и смартфонного бизнеса одновременно. Цзя пообещал замедлить темпы роста компании.

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 

Горячие темы

 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2019 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты