Миллиардный контракт РЖД в рамках крупнейшего проекта использования ГЛОНАСС в экономике страны заморожен. Спутниковые системы, поставляемые на сотни поездов, заподозрены в подделке и изъяты.
Права на них предъявил известный в прошлом музыкант, а ныне изобретатель Юрий Финк, уже полгода сидящий в Бутырской тюрьме по обвинению в мошенничестве. Он утверждает, что стал жертвой рейдеров – охотников за контрактом РЖД.
Столичное Юго-Западное следственное управление на транспорте возбудило уголовное дело в отношении ЗАО «Аэрокосмические технологии» за нарушение патентных прав. По данным следствия, с марта 2009 года компания поставляла в ОАО РЖД контрафактные системы безопасности на железнодорожные вагоны в рамках правительственной программы по установке систем спутниковой связи с использованием ГЛОНАСС.
Как утверждают в компании «Аэрокосмические технологии»,«это самый крупный проект применения спутниковых систем в экономике России. За текущий год уже более 300 составов пассажирских поездов было оборудовано данной системой.
Теперь поставленное оборудование изъято, а уголовное дело расследуется по ч.2 ст.147 УК России (нарушение изобретательских и патентных прав), сообщили источники, близкие к следствию. Впрочем, конкретных обвинений по делу пока никому не предъявлено. Сейчас допросы работников «Аэрокосмических технологий» продолжаются.
Патентный спор
По данным источников, изначально контракт ОАО РЖД на установку систем спутниковой связи на железнодорожные поезда был подписан 18 июня 2008 года с другой компанией – «Дженерал Телеком», которой руководил изобретатель Юрий Финк. Общая сумма контракта составляла 4 млрд рублей. Согласно этому контракту изобретение Финка «Системы контроля безопасности и связи пассажирских поездов» должно было быть установлено на несколько тысяч вагонов.
«Контракт с РЖД был только началом большой правительственной программы: предполагалось, что после этого все вагоны РЖД будут оснащены нашими системами, – рассказывает Инна Лукашевич, представитель федерального информационного центра «Аналитика и безопасность» и бывшая коллега Финка. – Речь шла об огромных суммах. Разработанные Финком системы позволяют передавать в ситуационный центр данные о ЧП в вагоне, будь то пожар, общественная опасность или техническая неисправность, сразу, без промедления и из любой точки маршрута. Аналогов такой системы в стране нет».
Однако после скандала и ареста руководителя «Дженерал Телеком» Юрия Финка сама компания за долги перешла Фондсервисбанку, где брала кредит на выполнение работ. Директором «Дженерал Телеком» был назначен бывший начальник управления космических и наземных комплексов Роскосмоса Геннадий Дмитриев. Он передал права по контракту с РЖД новой компании – «Аэрокосмические технологии», партнером которой выступает тот же банк и гендиректором которой на сайте компании указан тот же Геннадий Дмитриев.
В феврале этого года компания получила патент на полезную модель – системы безопасности и связи на железнодорожном транспорте. А в марте стала исполнителем по контракту РЖД.
Но в ходе доследственной проерки по заявлению Юрия Финка выяснилось, что патент на полезную модель и патент на изобретение, полученный Юрием Финком еще в 2007 году, полностью идентичны, утверждают в московском Юго-Западном следственном управлении на транспорте. Таким образом, права на спутниковые системы по-прежнему принадлежат бизнесмену Финку, который уже полгода сидит в Бутырской тюрьме по обвинению в мошенничестве.
Изобретатель систем безопасности 55-летний Юрий Финк утверждает, что стал жертвой рейдерской атаки, и отрицает предъявленные ему обвинения.
После того как в августе этого года Московское следственное управление на транспорте возбудило уголовное дело, все системы безопасности, поставленные за это время на вагоны, изъяты у РЖД до окончания расследования. Дело также направлено в Палату по патентным спорам при Роспатенте для аннулирования патента на полезную модель «Система контроля безопасности и связи пассажирского поезда», выданного ЗАО «Аэрокосмические технологии». Решение по этому делу пока не принято.
Между тем ОАО РЖД приостановило работы по своей программе обеспечения безопасности поездов спутниковыми системами на основе ГЛОНАСС.
Компания «Аэрокосмические технологии», в том числе руководитель фирмы Геннадий Дмитриев сочли преждевременным давать какие-либо комментарии по предъявленным им претензиям.