Volvo проведет испытания дорожного полотна с индукционной зарядкой электробусов


В 2015 г. Volvo планирует начать тестирование небольшого участка дороги, на котором электрические автобусы смогут беспроводным методом получать энергию. Шведские власти поддержат перспективный проект.

Экспериментальный участок дороги длиной от 300 до 500 м будет построен в центре Гетеборга. Под асфальтом на небольшой глубине будет находиться индукционное оборудование для создания электромагнитного поля. Специальные катушки, установленные на днище автобуса, смогут его улавливать, преобразуя в электричество, которым будут заряжаться аккумуляторные батареи.

По мнению Никласа Густавсона (Niklas Gustavsson), исполнительного вице-президента по делам корпоративной ответственности и PR, эта разработка может стать новым шагом в дела развития чистых в экологическом плане технологий.

Министерство транспорта Швеции окажет поддержку проекту в ходе испытаний инновационного участка дороги. По итогам эксперимента будет принято решение о дальнейшей работе над новой технологией.

В середине прошлого года компания Volvo уже тестировала зарядку электрокаров от дорожного полотна, но в тот раз речь шла о контактном питании аккумуляторов. В ходе тестов электромобиль получал электроэнергию, используя специальный токосъемник, контактирующий с шинами электропитания, расположенными на дорожном полотне. В тот раз разработчики Volvo добились возможности передвижения автомобиля без использования резервных аккумуляторных батарей.

Три беспроводных электробуса Volvo передвигаются сегодня по Гетеборгу

В Южной Корее также действуют рейсовые электрические автобусы Online Electric Vehicle (OLEV), которые не используют токосъемники. Подпитка аккумуляторов этих автобусов осуществляется индукционным методом. Такой общественный транспорт может доехать до пункта назначения, даже если электрические элементы, которые создают магнитное поле, находится только на 5–15% участка дороги. Характеристики магнитного поля обеспечивают полную безопасность пешеходов, идущих вдоль такой дороги. Каждый OLEV-автобус стоит порядка 630 тыс. долл.

Читайте также:
На улицах Лондона скоро появится инновационная система беспроводной зарядки электромобилей и гибридных автомобилей
«Канализационный люк» будет заряжать электромобили в Нью-Йорке
От дорожной тряски можно будет подзаряжать электромобили
Количество «заправок» для электромобилей быстро растет
Разработана технология мгновенной зарядки аккумуляторов
Tesla решила проблему зарядки электромобилей
Volvo построила опытную «магнитную» дорогу для испытания самоуправляемых автомобилей
В 2017 году на дорогах Швеции появятся автомобили Volovo с автопилотом
Volvo сделает автомобиль из аккумулятора
Volvo создает «облачный» автомобиль
Все модели Volvo будут управляться компьютерами
Volvo установит в свои автомобили сенсорную систему управления

Источник: Autoweek.com

Оставьте отзыв

Ваш емейл адрес не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *