Новый «умный» Audi A8 получит 3-й уровень автономности, а новый Lexus будет только 2-го уровня, то есть «почти глупым»


Когда новый круизер Audi А8 выкатится из ворот фабрики этой осенью, он будет обладать свойством: водитель сможет не обращать никакого внимания на дорогу и на управление машиной.

Всё это потому, что А8, как пытаются убедить разработчики, автомобиль полностью готовый к производству, 3-го уровня автономности. Машина способна рулить, тормозить и ускоряться на хайвеях до скорости 35 миль в час. Система автоматического вождения расположена за бортовой панелью и называется Traffic Jam Pilot. Она управляется процессором NVIDIA, оборудована набором датчиков, лазерных сканеров и камерами. Система определяет присутствие водителя и его возможность вмешаться в управление. 

Следует отметить, что 3-й уровень автономности и лидерство в выводе машин такого уровня на рынок – гонка, которую многие автопроизводители не хотели бы выиграть. Когда полная автономия сменяется полным человеческим вмешательством, наступает весьма опасный момент. Все помнят аварии с Tesla. Поэтому так много компаний – от Waymo до Uber и от Ford до Volvo – предпочитают сфокусироваться исключительно на достижении 4-го уровня автономности. Но немецкий автоконцерн считает, что его технология готова к присутствию на дорогах.

Если машине вдруг понадобился водитель, а он не отвечает, она начинает подавать сигналы и моргать фарами, чтобы привлечь внимание. Затем она затягивает ремни безопасности и замедляет ход до полной остановки, съезжая на обочину. Автомобиль в розницу будет стоить €90,600 (£79,312) – в Европе.

Компания Lexus также объявила о том, что модель 2018 LS будет выпускаться с набором систем помощи водителю (ADAS), функции которых простираются от стандартного определения полос движения и динамического круиз-контроля до более продвинутых. Это, например, Front Cross Traffic Alert (FCTA) – предупреждения о переднем и поперечном движении, которая предупреждает водителя о риске столкновения на дорожных развязках впереди по курсу, или Active Steering Assist – активная помощь управлению – которая работает в сочетании с системой автоматического торможения для предотвращения столкновений с пешеходами и другими препятствиями.

Модель не дотягивает до 2-го уровня автономности и не может самоуправляться – скажем, объезжать препятствия; вместо этого она ударяет по тормозам и останавливается в последний момент, чтобы избежать столкновения, если этого не делает водитель.

Оставьте отзыв

Ваш емейл адрес не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *