За счет использования перезаряжаемых батарей обеспечивается равномерность нагрузки на производственные электросети, что приводит к существенному снижению затрат и энергопотребления.
Корпорация Mitsubishi Electric (MELCO) совместно с Mitsubishi (МС) и Mitsubishi Motors (ММС) приступают к эксплуатации демо-версии интеллектуальных электросетей M-tech Labo для электромобилей.
M-tech Labo состоит из фотоэлектрической системы 20 кВт, пяти заряжаемых от электросети электромобилей и бывших в эксплуатации перезаряжаемых батарей мощностью 80 кВт*ч.
M-tech Labo осуществляет перераспределение нагрузки электросети на ночные часы, когда потребление и стоимость электроэнергии минимальны. Электроэнергия запасается в перезаряжаемых аккумуляторах.
Основными целями использования демо-версии M-tech Labo на текущий финансовый год являются:
- Уменьшение количества перебоев в подаче электроэнергии в административном здании фабрики MMC в Нагое на 33%. Для этого планируется использовать M-tech Labo на максимальной мощности 50 кВт.
- Проверка работоспособности интегрированной базы данных, содержащей информацию о полезной емкости и периоде эксплуатации электромобиля. При этом допускается использование электромобилей в качестве транспортного средства.
Проект будет реализован совместно MELCO, MC и MMC, которые видят свою миссию в формировании экологически ответственного общества. Задачей MELCO станет проверка системы, которая отвечает за эффективное использование аккумуляторов.
Источник: MitsubishiElectric
Читайте также:
Аккумуляторы станут делать из древесины
Нанокомпозиты увеличат емкость батарей в 10 раз
Компания Accutronics показала батареи размером с кредитку
Микросхема поможет заменить батареи на суперконденсаторы
MTI Micro представила прототип батареи на топливных элементах для портативных устройств
Наноаккумуляторы — новый способ хранения энергии
Ученые создали аккумуляторы, способные заряжаться за секунды