Новая ИС для управления автомобильными двигателями постоянного тока от Atmel


Atmel представила ИС для управления автомобильными двигателями постоянного тока с повышенным уровнем [[системной интеграции]]

Новая ИС является первой в промышленности, которая в одном корпусе содержит стабилизатор напряжения, оконный сторожевой таймер и LIN-трансивер.
Компания Atmel сообщила о доступности новой ИС Н-мостового драйвера ATA6823, выполненной по современной технологии BCD-on-SOI 0.8 мкм (SMARTIS™). ATA6823 характеризуется рекордно-высоким уровнем интеграции среди аналогичной продукции прочих производителей и содержит все функциональные блоки, необходимые для реализации всей системы с двигателями постоянного тока (ДПТ) и микроконтроллерным управлением по Н-мостовой схеме. ИС ATA6823 дополнила семейство драйверов Atmel и разработана для управления широким числом внешних мощных n-канальных МОП-транзисторов. Она может использоваться в схемах с уровнями токов в силовом каскаде от всего лишь 1.5 А до 100 А, а ее уровень гибкости позволяет охватить множество различных применений.
ATA6823 нельзя назвать обычной ИС драйвера. Фактически, она представляет собой завершенную систему, которая, помимо драйверного каскада содержит следующие функциональные блоки: стабилизатор напряжения 5 В/3.3 В с выводом регулировки напряжения (может использоваться для питания внешнего микроконтроллера), программируемый оконный сторожевой таймер (тактируется независимым сигналом от микроконтроллера), а также блок LIN-трансивера (идентичный, автономному трансиверу LIN2.0 ATA6662 компании Atmel). На данный момент Atmel является единственным производителем, который предлагает продукцию с таким набором функциональных блоков в одном корпусе ИС.
Логикой управления ATA6823 выполняется ряд временных функций, который в прочих ситуациях обычно реализуются микроконтроллером. Благодаря этим функциям исключается возможность протекания сквозных токов во внешнем силовом каскаде. В результате, применение ATA6823 позволяет снизить затраты времени на разработку управляющей программы. Разработчику остается лишь программно реализовать две функции: управление направлением вращения двигателя и генерация ШИМ-сигналов. Это позволит ускорить проектирование, сделать схему более стабильной и довести продукцию до серийного производства в кратчайшие сроки.
ИС также характеризуется очень малым потребляемым током, который в режиме сна составляет менее 45 мкА. Таким образом, применение данной ИС способствует снижению потребления в системах с батарейным питанием.
Также как и прочие ИС драйверов Atmel, ATA6823 выполняет ряд защитных функций (от снижения напряжения, от перенапряжения, от короткого замыкания и перегрева). ИС также отвечает жестким требованиям по сертификации автомобильной продукции (защита от вносимых излучений, электромагнитная совместимость и защита от электростатических разрядов) и может противостоять переходным процессам в соответствии со стандартом ISO/TR 7637.
Образцы ИС драйвера ATA6823 доступны в настоящее время в RoHS-совместимом корпусе QFN32 (размеры 7мм x 7 мм). На фазе проектирования предлагается использовать специальную плату для проектирования.

 

Оставьте отзыв

Ваш емейл адрес не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *