Технологию радиопеленгации, успешно применяемую в навигации, начали активно использовать для розыска и возврата угнанных автомобилей.
В октябре 2012 г. на территории европейской части России начала работу радиопоисковая сеть, позволяющая определить радиус дислокации похищенного авто и с помощью мобильных пеленгаторов осуществить активный розыск угнанных транспортных средств.
Уникальная инфраструктура, дислоцированная от Архангельска до Кавказа и от Калининграда до Урала, работает на собственных выделенных радиочастотах и включает в себя около 1000 базовых станций, ретрансляторов, репитеров и патрульно-поисковых спецмашин, оснащенных мобильными пеленгаторами. В отличие от других систем, использующих чужие каналы связи для передачи сигнала, сеть радиопеленгации является производственной и не предоставляет услуг сторонним пользователям. Поэтому радиосигнал бесполезно глушить, любой источник будет сразу запеленгован.
Об эффективности технологии радиопеленгации рассказал Джон Льюис Эванс (Jon Lewis Evans), директор Artemis Telematics – компании-производителя радиопоискового оборудования: «Технология использования радиопеленгации для поиска угнанных автомобилей не нова: она успешно применяется около 30 лет и на практике доказала свою эффективность. В настоящее время в мире существует несколько общегосударственных систем нахождения угнанных автомобилей с использованием принципа радиопеленгации, представленных в более чем в 40 странах мира. Результативность их применения очень высока – к владельцам возвращаются до 100% похищенных автомашин. В настоящее время мы занимаемся совершенствованием нашей технологии, в ближайшие щести месяцев начнется тестовый запуск нового поколения системы радиопеленгации. Все машины наших клиентов станут частью масштабной инфраструктуры, то есть смогут принимать и передавать сигнал с угнанного автомобиля». Таким образом, мощная сеть радиопоиска раскинется по всей стране».
Читайте также:
Рынок полупроводников для автомобилей: прогноз на 5 лет
Автоэлектроника на выставке «Интеравто–2012»: фоторепортаж
Автомобили научат «договариваться» друг с другом
Автопилот-полуавтомат в машине: в чем подвох?
Самоуправляющиеся автомобили скоро появятся на наших дорогах
Топ-9 технических новинок для авто
Google получит первую в мире лицензию на испытания «беспилотных» автомобилей
НИС «ГЛОНАСС» и Hughes Telematics сделают из автомобиля мультимедиацентр
Автомобильная электроника Fujitsu: для России мы делаем больше, чем в Европе
NXP намеревается выйти на рынок автоэлектроники