Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Вторник, 6 декабря
 
 


Это интересно!

Новости

Итоги Форума и премии «Живая электроника России - 2016»


Обзоры, аналитика


Интервью, презентации

Ранее

Реестр инновационной продукции РФ заработает к концу года

Реестр инновационной продукции России может начать полноценную работу в конце текущего года, заявил заместитель министра экономического развития России Олег Фомичев.

Созданное с участием МИЭТа отечественное «искусственное сердце» впервые имплантировали человеку

Это первая подобная разработка, сделанная и применённая в России — до этого пациентам-сердечникам проводили имплантацию зарубежных устройств.

Меланин оказался «зеленым» полупроводником

Физики изучили электрические свойства животного пигмента меланина и предложили использовать его в качестве биосовместимого полупроводника для электроники.

Реклама

По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел рекламы

Реклама наших партнеров

 

22 июля 2012

Из Нью-Йорка в Лондон по вакуумной трубе со скоростью 4000 миль/час

Компания ET3 и её ведущий инженер Дэррил Остер предлагают технологию перемещения пассажиров в капсулах, двигающихся по вакуумным трубам со скоростью до 4000 миль/час

С

верхзвуковой транспорт, как и ушедший в прошлое турбореактивный самолёт Конкорд, могут считаться представителями старой школы. Особенно сейчас, когда инженеры предлагают использовать вакуумные трубы для транспортировки пассажиров через Атлантический океан с гиперзвуковой скоростью более 2500 миль/ч.

Путешественники вскоре могут сменить свои тесные кресла эконом-класса электропоездов на удобные сиденья в скоростном поезде Vactrain, разработанном инженером из США Дэррил Остер (Darryl Oster) из компании ET3, которая утверждает, что сможет перевозить людей из Лондона до Нью-Йорка менее чем за час, а из Нью-Йорка в Пекин за два часа. На сайте компании ET3 новая технология рассматривается как «космическое путешествие на земле».

Остер полагает, что сочетание вакуумных туннелей и магнитной подвески, позволит перемещать капсулу, рассчитанную на шесть человек, по вакуумной трубе диаметром около 1,5 метра (5 футов) до места назначения.

Вдоль транспортной магистрали будут уложены две трубы, из которых будет постоянно откачиваться воздух. Расположенные на станции воздушные шлюзы позволят перемещать капсулы и не допустят попадания воздуха в трубы. Линейные электродвигатели придадут капсуле ускорение, и после этого, капсула будет двигаться вдоль трубы в течение оставшегося пути без дополнительного электропитания. Большая часть энергии будет регенерироваться по мере замедления капсулы.

Можно утверждать, что концепция является вариантом вакуумного насоса, но в лучшем виде.

Идея распространяется так быстро, что Остер уже продал 60 лицензий на использование запатентованной технологии транспортной вакуумной трубы (ЕТТ) технологии, причём 12 лицензий были приобретены представителями Китая.

Очевидно, Остер уверен, что он может создать полностью работоспособную систему, которая начнёт действовать течение следующего десятилетия. Автор, также уверен, что новая технология может быть даже дешевле, чем использование высокоскоростных электропоездов, а при эксплуатации система будет потреблять меньше электроэнергии из расчёта на пассажир/миля.

Инженер, в настоящее время, сосредоточен на том, чтобы увеличить емкость капсулы, и  считает, что он может увеличить скорость до 4000 миль/ч.

Для сравнения, Concorde имел среднюю крейсерскую скорость около 2.02 маха (около 1334 миль/ч), при этом, сверхзвуковой самолет сжигал две тонны топлива только в процессе выруливания на взлетно-посадочную полосу.

Самая сложная часть проекта будет заключаться в строительстве глубоководного туннеля через Атлантику.

Но могут ли люди переносить такие скорости? Инженеры проекта говорят «Да». В соответствии с информацией на веб-сайте компании ET3, такая скорость не влияет на организм человека. Космонавты, находясь на орбите, путешествуют быстрее, чем 20 000 миль в час. Человеческое тело может выдерживать ускорение 8g или более в течение короткого периода времени. Современные автомобили-драгстеры способны развивать ускорение до 4g. На многих американских горках развивается ускорение 3g. Большинство автомобилей формируют нагрузку соответствующую 1g при экстренном торможении. Если ускорение не превышает 1g, то большинство людей не будут испытывать никакого дискомфорта. Предполагается, что во время путешествия максимальное ускорение составит 1g, а максимальная скорость достигнет 4000 миль в час.

Представленная концепция не является новинкой, да и первые чертежи для данной идеи появились около 100 лет назад. Их автором является Роберт Годдард (Robert Goddard), изобретатель первой ракеты на жидком топливе. Эта идея была также использована в научно-фантастических романах Бегство Логана (Logan's Run, автор - Уильям Нолан (William Francis Nolan)) и 451 градус по Фаренгейту, Рэя Брэдбери, хотя, надо признать,  это первый раз, когда идея была рассмотрена с точки зрения возможности её физической реализации.

Готовы ли вы мчаться по вакуумной трубе на скорости 4000 миль/ч? Если «Да», дайте нам знать.

Источник: EE Times

Читайте также:
Транспорт будущего, какой он? - Узнаем 5 апреля!
Система «ЭРА-ГЛОНАСС»: первые итоги и ближайшие перспективы
Google получит первую в мире лицензию на испытания «беспилотных» автомобилей

Оцените материал:

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 
 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2016 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты