Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Вторник, 21 мая
 
 


Это интересно!

Новости

США официально признали Huawei угрозой нацбезопасности


Обзоры, аналитика


Интервью, презентации

Ранее

Разработаны новые методы идентификации пользователей

Инженеры Университета штата Айова (США) работают над инновационными методами защиты данных и идентификации пользователей. Они используют индивидуальные схемы набора текста, а также индивидуальные особенности при работе с компьютерной мышью и мобильными устройствами.

Лабораторное оборудование - своими руками

«Это настоящая революция!», - говорит автор проекта «Open-Source Lab» Джошуа Пирс (Joshua Pearce), который придумал, как изготавливать лабораторное оборудование быстро и дешево.

Беспилотник может стать лучшим другом человека

Изобретатели предлагают каждому идею неразлучного друга – беспилотного летательного аппарата, который словно спутник будет кружить вокруг хозяина, помогая во множестве дел.

Реклама

По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел рекламы

Реклама наших партнеров

 

25 ноября 2013

Литий-серные батареи могут решить проблему электромобилей

Сотрудники Национальной лаборатории Лоуренса в Беркли (США) создали лабораторный прототип литий-серной батареи (Li-S), отличающейся в два раза большей плотностью энергии по сравнению литий-ионными батареями.

Н

овая батарея обеспечивает более 1500 циклов заряда-разряда, потери емкости при этом минимальны. На сегодняшний день это самый длинный жизненный цикл для батарей такого типа. Спрос на емкие батареи для гибридных и полностью электрических автомобилей стимулирует ученых к поиску новых типов аккумуляторов, которые смогли бы обеспечивать транспортным средствам больший запас хода, нежели популярные сегодн сегодня литий-ионные аккумуляторы.

Схематическое изображение литий-серной батареи и фотография графен-кремниевого композита, полученная при помощи растрового электронного микроскопа. Фото: Berkeley Lab

Для того чтобы электромобиль смог преодолеть на одной зарядке хотя бы 450 км, производимая батареей удельная энергия должна быть от 350 до 400 Вт*ч/кг. Однако современные литий-ионные батареи выдают лишь половину такой энергии. Еще одно важное требование: батареи должны обеспечивать порядка 1000–1500 циклов заряда-разряда без значительной потери мощности.

Прототипы аккумуляторов, созданные в лаборатории им. Лоуренса, потенциально обеспечивают возможность создания электромобилей с дальностью пробега, равнозначной дальности пробега автомобилей с бензиновыми агрегатами. При этом электромобили принципиально отличаются тем, что обладают нулевыми выбросами. В условиях лаборатории литий-серный аккумулятор выработал более 500 Вт*ч/кг на начальном этапе испытаний и обеспечил выработку энергии порядка 300 Вт*ч/кг после прохождения 1000 циклов заряд/разряд.

Ипытания прототипа литий-серного аккумулятора в течение 1500 циклов заряда-разряда показали рекордные результаты: падение удельной энергии составило всего лишь 0,039% на цикл. Изображение: Berkeley Lab. Для увеличения нажмите на изображение

В настоящее время команда разработчиков ищет поддержки для продолжения работ по усовершенствованию литий-серных аккумуляторов. Ученым требуется также решить вопросы более полной утилизации серы, вопросы экстремальной эксплуатации аккумуляторов и др.

Читайте также:
Батареи с твердым Li-S-электролитом в 4 раза лучше Li-ion-аккумуляторов
Аккумуляторы станут в 5 раз эффективнее
Мощные аккумуляторы наконец-то пойдут в серию
Создана первая в мире батарейка на базе наночастиц серы
Разработчики на треть увеличили емкость аккумуляторов
У литий-ионных аккумуляторов есть «эффект памяти»
Прогноз Navigant Research: в 2023 г. будет продаваться шесть миллиардов портативных аккумуляторных батарей
Графеновые электроды на 300% улучшают литий-ионные батареи

Источник: Phys.org

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 

Горячие темы

 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2019 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты