Вход |  Регистрация
 
 
Время электроники Суббота, 21 июля
 
 

Это интересно!

Новости


Обзоры, аналитика


Интервью, презентации

Ранее

Боевой корабельный лазер США впервые испепелил беспилотник

В Персидском заливе состоялось первое полномасштабное испытание нового вида вооружений, а именно — лазерной системы LaWS (Laser Weapons System), которая была установлена на американском десантном корабле USS Ponse. В ходе текущей демонстрации с помощью лазера удалось сбить летящий беспилотник. Ранее испытания проводились на плавающей мишени.

Роботы-пылесосы LG признаны такими же умными, как дети в возрасте 7 лет

Как сообщает LG Electronics, ссылаясь на результаты независимых исследований, проведенных в этом году, роботы-пылесосы LG являются такими же умными, как дети в возрасте 7 лет.

Lumlight собирает средства на выпуск настольного светильника OLED

По словам разработчиков, лампа OLED EyeCare Lamp является безопасной для зрения, поскольку не бьет в глаза, и в ее спектре нет избыточного синего цвета, что характерно для люминесцентных ламп и ярких неорганических светодиодов.

Реклама

По вопросам размещения рекламы обращайтесь в отдел рекламы

Реклама наших партнеров

 

24 июля 2017

Новый "умный" Audi A8 получит 3-й уровень автономности, а новый Lexus будет только 2-го уровня, то есть "почти глупым"

Когда новый круизер Audi А8 выкатится из ворот фабрики этой осенью, он будет обладать свойством: водитель сможет не обращать никакого внимания на дорогу и на управление машиной.

В

сё это потому, что А8, как пытаются убедить разработчики, автомобиль полностью готовый к производству, 3-го уровня автономности. Машина способна рулить, тормозить и ускоряться на хайвеях до скорости 35 миль в час. Система автоматического вождения расположена за бортовой панелью и называется Traffic Jam Pilot. Она управляется процессором NVIDIA, оборудована набором датчиков, лазерных сканеров и камерами. Система определяет присутствие водителя и его возможность вмешаться в управление. 

Следует отметить, что 3-й уровень автономности и лидерство в выводе машин такого уровня на рынок – гонка, которую многие автопроизводители не хотели бы выиграть. Когда полная автономия сменяется полным человеческим вмешательством, наступает весьма опасный момент. Все помнят аварии с Tesla. Поэтому так много компаний – от Waymo до Uber и от Ford до Volvo – предпочитают сфокусироваться исключительно на достижении 4-го уровня автономности. Но немецкий автоконцерн считает, что его технология готова к присутствию на дорогах.

Если машине вдруг понадобился водитель, а он не отвечает, она начинает подавать сигналы и моргать фарами, чтобы привлечь внимание. Затем она затягивает ремни безопасности и замедляет ход до полной остановки, съезжая на обочину. Автомобиль в розницу будет стоить €90,600 (£79,312) – в Европе.

Компания Lexus также объявила о том, что модель 2018 LS будет выпускаться с набором систем помощи водителю (ADAS), функции которых простираются от стандартного определения полос движения и динамического круиз-контроля до более продвинутых. Это, например, Front Cross Traffic Alert (FCTA) – предупреждения о переднем и поперечном движении, которая предупреждает водителя о риске столкновения на дорожных развязках впереди по курсу, или Active Steering Assist – активная помощь управлению – которая работает в сочетании с системой автоматического торможения для предотвращения столкновений с пешеходами и другими препятствиями.

Модель не дотягивает до 2-го уровня автономности и не может самоуправляться – скажем, объезжать препятствия; вместо этого она ударяет по тормозам и останавливается в последний момент, чтобы избежать столкновения, если этого не делает водитель.

Комментарии

0 / 0
0 / 0

Прокомментировать







 

 
 




Rambler's Top100
Руководителям  |  Разработчикам  |  Производителям  |  Снабженцам
© 2007 - 2018 Издательский дом Электроника
Использование любых бесплатных материалов разрешено, при условии наличия ссылки на сайт «Время электроники».
Создание сайтаFractalla Design | Сделано на CMS DJEM ®
Контакты